Žurnalas, lapkritis 1-2

Lapkričio 1 d - Kelionė iš Marselio į Barseloną prasideda nuo vėjo. Mes tęsiame buriavimą ir motorinę navigaciją. Viena akis į prognozes, skelbiančias libeccio arba kylantį pietvakarių vėją.

Nereikia nė sakyti, kad mūsų veide yra vėjas. Pabandykime numatyti, kad neužspringsi viduryje Leono įlankos.

Naktį padidėja vėjas, audros ir vėjo gūsiai. Ryte prasideda tikrasis libeccio režimas ir mes einame pavėjui į Barseloną.

Sandarus, be kitų šalutinių poveikių, taip pat turi tą, kuris priverčia jus apsvaiginti.

Po kurio laiko skalbimo mašinoje jautiesi kaip kojinė, dar blogiau: kaip kojinė, pritvirtinta prie turėklų.

Pamatę Barselonos uoste dominuojančio puikaus pastato „La Vela“ profilį, visi esame daugiau ar mažiau šiek tiek „kokteiliai“.

Mes radome vietą „Oneocean Port Port“

Pavargęs Mes radome vietą „Oneocean Port Vell“ prieplaukoje, kuri turi ką nors bendro su mumis. Mes slalome tarp mega jachtų, tokių pat didelių kaip erdvėlaiviai.

Bambukas su vėjo iškelta taikos vėliava neatrodo vertas jo žvilgsnio.

Kiek gyvenimo turėtų papasakoti šis laivas, kiek žmonių istorijų, kiek kritimų ir pakilimų istorijų, kiek mylių, kiek juoko, kiek ašarų, kiek, kaip sakoma, kylant pagrindinei burei. didžiulis jūros troškimas“.

Tai daug daugiau nei šūkis, tai yra kovos šauksmas. Šio laivo istorija prasidėjo 1982, kai jis paliko Baltijos laivų statyklą Suomijoje.

Jis du kartus keičia rankas, kai pasiekia Don Antonio Mazzi Exodus fondas Jis turi turą po pasaulį ir dešimt metų karjeros už jo.

Kalbama, kad kai paskambino dosnus laivo savininkas, norėjęs pristatyti laivą, niekas nesuprato, kas tai buvo.

Don Antonio yra kunigas, žinantis daugybę dalykų

Donas Antonio yra kunigas, žinantis daugybę dalykų: kaip ištraukti žmones iš bėdų, kaip sukurti bendruomenių tinklą žmonėms, kurie dėl vienokių ar kitokių priežasčių buvo atstumti.

Jis moka ruošti auklėtojus ir tūkstantį kitų dalykų, trumpai tariant – mūšio kunigas, vykdantis „misiją Dievui“, bet apie laivus, bent jau iš pradžių, žinojo mažai arba nieko.

Laimei, Elbos saloje buvo bendruomenė ir laivas buvo skirtas tam tikslui.

Taip prasidėjo trečiasis Bambuko gyvenimas, kuris, turbūt vienintelis atvejis pasaulyje, buvo bendruomenės būstinėje.

Čia jaunimas, kuris susiduria su kelione, norėdamas grįžti į kelią (ir, reikia pasakyti, kažkas turi slidę), turi daugybę įrankių, įskaitant buriavimą.

Bambukoje turite išmokti gerbti save ir kitus, kad judėtumėte į priekį

Laivas yra mažas pasaulis, kuriame jūs turite paisyti kelių taisyklių, tačiau privalomas (tai priklauso nuo jūsų gyvenimo).

Jame jūs turite išmokti gerbti save ir kitus, kad judėtumėte į priekį, jame jūra moko turėti baimę ir drąsą. Kur tiesiogine prasme galite palikti savo praeitį ir pabandyti būti nauju žmogumi.

Dabar nemanykite, kad viskas yra jaudinantis nuotykis, šlapias bangų ir plaukus vėjyje.

Bendruomenės vaikai vedė karavanus, mokėsi į jūrą taip sėkmingai, kad pelnė „Apokalipsės karavano“ vardą.

Tačiau šioje valtyje daugelis žmonių rado pusiausvyrą tarp posūkio ir šviesos, stipraus laivagalio vėjo ir puikios ramybės.

Kai kurie iš jų tapo įgulos nariais ir dabar toliau tęsia laivus, kurių metu jie sužinojo apie Bambuką.

Akivaizdu, kad mes netuokdome šio uosto turtingiesiems

Turint tokią istoriją, aišku, kad mes nevedame šio turtingųjų uosto. Bet už jos ribų pučia 30–40 mazgų, o bangos kyla ir kyla ... mes neturime daug galimybių.

Kartą prie švartavimosi, norėdami skirtis nuo šių mega jachtų, be taikos vėliavų ir Viduržemio jūros taikos vėliavų, mes taip pat įdėjome kojines, apatinius, miegmaišius ir marškinius.

Norėdami pašalinti bet kokias abejones ir išsiskirti, dar įdedame arbatos rankšluosčius.

Kitą rytą pradėjome klaidžioti kaip marsiečiai, ieškodami dušų (po visų šių dienų jūroje pradėjome „smirdėti“), po
laiko, mes suprantame, kad jie yra toli, beveik 800 metrų atstumu nuo prieplaukos, kur esame švartuojami.

Kodėl dėti sūkurinę vonią?

Tada apšvietimas: beveik nėra. Kita vertus, kodėl naudodamiesi dušais, kai valtyje turite sūkurinę vonią?

Nors tikrasis klausimas būtų: kodėl dėti sūkurinę vonią į valtį?

Būtų daug ką pasakyti apie tai, kaip ir kodėl jūra tapo prabangos vieta.

Kažkada darbininkai, vargšai, nuteistieji ir nuotykių ieškotojai išplaukė į jūrą. Šiandien yra visa sistema, norinti paversti jūrą turtingųjų vieta.

Kodėl taip yra? Mes turime savo atsakymą: nes jūra yra grožis. Ir kai kurie norėtų, kad šis grožis keliems būtų privilegija.

Mes, mūvėdami kojines mega jachtų viduryje, norime išsireikalauti dar vieną kelią į jūrą: solidarumo jūrą, kur grožis yra visiems.

Mes norime, kad uostuose būtų pilna laivų, kuriuose priimami, o ne laivai, kurie neįtraukia.